以下是針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)電池（尤其是鋰離子電池）的檢測(cè)方法及安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，綜合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及三部門(mén)聯(lián)合指引，分為消費(fèi)者自檢、專(zhuān)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)檢測(cè)和新國(guó)標(biāo)技術(shù)要求三部分說(shuō)明：

一、消費(fèi)者自檢：五步快速評(píng)估法

根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》，用戶(hù)可通過(guò)以下步驟初步判斷電池健康狀況：

1. 觀察外觀

• 檢查是否有明顯破損、漏液、變形、燒蝕痕跡，或充放電接口損壞。

• 若外殼缺損導(dǎo)致內(nèi)部電芯暴露，立即停用并報(bào)廢。

2. 
   

   核對(duì)標(biāo)簽標(biāo)識(shí)

• 確認(rèn)是否標(biāo)注品牌、CCC認(rèn)證（2025年11月后生產(chǎn)必標(biāo)）、標(biāo)稱(chēng)電壓（≤48V）、額定容量。

• 無(wú)標(biāo)識(shí)且無(wú)購(gòu)買(mǎi)憑證的電池視為高風(fēng)險(xiǎn)。

• 若達(dá)到制造商標(biāo)明的安全使用年限（如超過(guò)3年），建議更換。

3. 
   

   測(cè)量?jī)?nèi)阻（需專(zhuān)業(yè)設(shè)備）

• 使用交流內(nèi)阻測(cè)試儀檢測(cè)，若內(nèi)阻 >0.5Ω 表明電池老化嚴(yán)重，存在安全隱患。

4. 
   

   測(cè)試最大輸出電壓

• 滿(mǎn)電狀態(tài)下用電壓表測(cè)量，若輸出電壓 >60V（例如標(biāo)稱(chēng)48V電池實(shí)際輸出超60V），可能因過(guò)充或BMS故障導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。

5. 
   

   計(jì)算容量衰減率

• 按額定容量放電至終止電壓（標(biāo)稱(chēng)電壓75%），若衰減率 >50%（如20Ah電池實(shí)際放電容量<10Ah），表明電池壽命終結(jié)。

注意：外觀和標(biāo)簽可自行檢查，但內(nèi)阻、電壓、容量檢測(cè)需借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備，建議前往健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)操作。

二、專(zhuān)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)檢測(cè)方法與判定標(biāo)準(zhǔn)

各地政府設(shè)立的健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)提供專(zhuān)業(yè)檢測(cè)服務(wù)，流程如下：

• 檢測(cè)設(shè)備要求：

• 內(nèi)阻測(cè)試儀（精度±1%）、高精度電壓表（±0.5%）、充放電測(cè)試設(shè)備。

• 設(shè)備需定期校準(zhǔn)，操作人員經(jīng)培訓(xùn)上崗。

• 
  

  核心檢測(cè)項(xiàng)目：

  檢測(cè)項(xiàng)	方法	報(bào)廢判定標(biāo)準(zhǔn)
  內(nèi)阻	1kHz交流電施加1-5秒，測(cè)電壓計(jì)算阻值（Rac=Ua/Ia）	>0.5Ω
  最大輸出電壓	滿(mǎn)電后直接測(cè)量正負(fù)極電壓	>60V
  容量衰減率	以50%額定電流放電至終止電壓，計(jì)算η=1-(C/C?)×100%	>50%
  BMS故障診斷	讀取電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，檢查電壓/溫度報(bào)警、循環(huán)次數(shù)超限等	制造商判定存在安全風(fēng)險(xiǎn)

• 其他風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)：

• 電池為梯次利用產(chǎn)品（回收電芯二次組裝）。

• 充放電時(shí)頻繁報(bào)警或溫度異常升高。

三、新國(guó)標(biāo)對(duì)電池的安全技術(shù)要求

2024-2025年實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)全面提升電池安全門(mén)檻：

1. 《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB 43854—2024）

• 禁用高風(fēng)險(xiǎn)電池：高鎳三元鋰電池因難通過(guò)針刺、過(guò)充測(cè)試被淘汰，推廣磷酸鐵鋰等穩(wěn)定材料。

• 強(qiáng)制標(biāo)注安全使用年限：提醒用戶(hù)到期更換，減少老化電池風(fēng)險(xiǎn)。

2. 《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）

• 防篡改設(shè)計(jì)：落實(shí)“一車(chē)一池一充一碼"，防止非法改裝電池。

• 動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)：要求電池配備狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，實(shí)時(shí)預(yù)警電壓、溫度異常。

四、新舊標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期安排（2025年關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)）

• 2025年9月1日起：新生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)必須符合GB 17761—2024，車(chē)身需貼CCC認(rèn)證標(biāo)志。

• 2025年12月1日起：禁止銷(xiāo)售舊標(biāo)車(chē)輛，此前生產(chǎn)的舊標(biāo)車(chē)可繼續(xù)銷(xiāo)售至11月30日。

• 健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)：已在全國(guó)鋪開(kāi)，提供免費(fèi)或補(bǔ)貼性檢測(cè)，鼓勵(lì)“以舊換新"回收老舊電池。

消費(fèi)者建議

1. 選購(gòu)新電池：認(rèn)準(zhǔn)CCC標(biāo)志、標(biāo)稱(chēng)電壓≤48V、標(biāo)注安全使用年限的產(chǎn)品。

2. 定期檢測(cè)：老舊電池（尤其使用超3年）每年進(jìn)行一次健康評(píng)估。

3. 風(fēng)險(xiǎn)處置：若檢測(cè)不合格或出現(xiàn)鼓包、異響，立即停用并交回收網(wǎng)點(diǎn)。

通過(guò)自檢初篩+專(zhuān)業(yè)評(píng)估結(jié)合，可顯著降低因電池故障引發(fā)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。各地健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)地址可通過(guò)地方政府網(wǎng)站查詢(xún)。